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　　9月17日，习近平总书记在湖南省长沙市主持召开基层代表座谈会，与货车司机、公交司机、快递小哥、村支书、乡村教师、扶贫干部、农民工等30名基层代表齐聚一堂，听取“十四五”规划编制的意见建议。湖南常德桃源县个体货运司机龙兵等10名代表先后发言，他的位置正好面对着总书记。

　　“总书记的讲话，让我如沐春风，工作的干劲越来越足！”回忆起在长沙召开的基层代表座谈会上面对面向总书记汇报，龙兵仍十分激动，“这绝对是我人生中最重要的时刻。”

　　龙兵与总书记分享了他在抗疫期间的经历和近些年运输行业翻天覆地的变化，并围绕“建设安全畅通高效的现代物流体系”提出了加快发展货运信息平台等建议。对于基层代表的期盼，总书记十分重视：“一个时期有一个时期的问题，一个群体有一个群体的困难，我们要重视起来，不断解决。”

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　　“你的车身有多高？”

　　“我第一次作自我介绍时，忘记打开话筒了。”龙兵说，当时他就像个犯了错的学生，内心十分忐忑，“总书记面带笑容，给了我很大的鼓励。”

　　龙兵是一位退伍老兵，靠开大车跑货运谋生。2月12日，在疫情最为严峻的时期，龙兵逆行出征，瞒着家人，以车为家，为武汉人民运送爱心物资，一个月内往返常德至武汉11次，行程共计1.2万多公里。

　　对于龙兵这段经历，总书记称赞：“没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人！”随后他关心地问龙兵是从哪个部队退伍的。

　　得知他从南京军区退伍后，总书记高兴地说：“你是部队培养出来的，又在此次疫情中挺身而出，充分发挥了军人‘退伍不褪色’的本色。”

　　货源不稳定、担心“油耗子”……十几年的货运生涯，龙兵十分清楚这个行业的痛点。他提出了三点建议：加快发展货运信息平台、加强高速公路服务区建设、提供多种学习和继续再教育的方式。

　　交流过程中，总书记问得很细。“你的车身有多高？”总书记对这个细节十分关切。得知车身有3.8米高时，总书记说，之前在电视里看到一个货车司机拉着血浆，到了一个限高3米的地方，车子过不去，最后绕了一圈多花了一个多小时，这种现象肯定要改正。

　　龙兵还与总书记分享了他感受到的交通变化：“现在湖南无论是高速公路、国省干道还是农村公路，都变得越来越宽阔平整顺畅了。”

　　每一位代表发完言后，总书记都细细点评，对大家提出殷切期望。沉浸在互动之中的众人，也忘却了时间，座谈会一直开到了中午一点左右。

　　永州市城市公共交通运输有限责任公司二公司22路的驾驶员桂艳华也参加了座谈会。“总书记说要把小事当大事干，踏踏实实把正在做的事情做好，靠勤劳的双手成就属于自己的人生精彩。尽管我只是一名普通的公交车司机，但是我一定要用更高的标准要求自己，切切实实开好车，服务好车上的每一位乘客。”桂艳华说。

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　　有呼必应解难题

　　道路交通越来越好、货运业务越来越广、安全管理严格到位……龙兵所说的是千千万万货运司机们的所思所盼。

　　湖南省交通运输厅运输处处长刘明进介绍，“加快发展货运信息平台”这一建议，也是湖南省交通运输厅在“十四五”规划中关注的重点。今后，湖南将大力发展“互联网 ”货运物流新模式、新业态，加快实现物流活动全过程数字化。

　　在推动多式联运公共信息平台建设方面，湖南将推进公路、铁路、水路等货运单证电子化，实现跨部门信息互换、监管互认和执法互助，多部门合力推进货运“一单制”服务，提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。

　　在网络货运发展方面，湖南将加快推进省级监测系统建设，引导培育网络货运新模式，扶持网络货运平台企业发展。引导市县针对大型网络货运平台出台财政奖补政策，省级财政对奖补政策较好的市县，给予相关转移支付补助，实现从“车找货、货找车”转变为平台车货匹配，降低车辆空驶率，提升物流效率。

　　针对“加强高速公路服务区建设”的建议，湖南省交通运输厅路政管理处处长王小平表示，湖南将重点加强服务区管理制度顶层设计，抓紧制定服务区经营管理规范；制定出台《湖南省高速公路路政管理协作办法》，着力解决服务区管理体制方面的问题；加快推进地方交通运输综合执法改革，加强高速公路服务区运营监管。逐步开展高速公路服务区改造升级，完善服务区服务功能，加强对公共场区、公共卫生间的重点管理。

　　下一步，湖南将积极推进“司机之家”建设工作，打造惠民利民、传递关爱的“爱心驿站”，在“司机之家”提供休息休闲、洗浴、洗衣等服务。

　　贴近基层实际，回应民生之需。湖南省交通运输厅党组书记、厅长赵平表示，省交通运输厅将坚持规划引领，切实发挥好交通运输先行保障作用，让交通运输更好服务经济社会发展。

　　实习记者 袁东伟

　　本报记者 邹立新 张召学