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(原标题:瑞幸“碰瓷”星巴克?高校试水有待市场验证)
中新网10月28日电 “相关航运企业和航行几内亚湾海域的中国籍船舶,要进一步加强海盗防范。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕今日作出提醒,他表示,在通过高风险区域时,要保持高度警惕,确保相关报警和急救设施状态良好,做到即时可用,做好防范海盗的各项准备。
28日下午,国新办就2020年前三季度交通运输经济运行情况举行发布会。吴春耕回答记者提问时表示,国际海事组织近日发布的报告显示,今年前9个月,全球累计报告海盗事件132起,高于去年同期的119起,多数发生在西非沿海几内亚湾海域,该海域已成为全球海盗袭击类案件最高发区域。
吴春耕称,交通运输部高度重视对船舶防海盗工作,成立工作专班出台预案,采取一系列措施保障国际航线的船舶和船员的航行安全。
一是持续加强对西非几内亚湾等海盗袭击高风险区域的安全信息收集能力,多渠道发布海盗活动动态和预警信息,积极做好海盗信息预防预警工作。
二是对事发海域的中国籍船舶发出预警,要求船舶采取严格的警戒和安保措施来确保安全。
三是印发《关于加强船舶防范海盗工作的指导意见》《运输船舶防范海盗工作指南》等,指导船公司制定应急预案,加强船舶防海盗能力建设。与此同时,交通运输部继续积极配合海军做好亚丁湾海域护航行动的协同和服务保障工作。
吴春耕特别提醒相关航运企业和航行几内亚湾海域的中国籍船舶,要进一步加强海盗防范。在通过高风险区域时,要保持高度警惕,确保相关报警和急救设施状态良好,做到即时可用,做好防范海盗的各项准备。
吴春耕还通报,今年前三季度,全国各级海上搜救中心成功开展了多起急难险重的救助任务,截至9月底,累计组织协调搜救行动1217起,搜救遇险船舶974艘,其中776艘船舶获救,搜救遇险人员7739人,其中7413人获救,搜救成功率95.8%。
2。中国政法大学国际法学院2017级本科生陈东阳:作为一种新的诉讼制度,请问未来我们在公益诉讼案件范围和诉讼程序规则上还会做哪些探索?
在实践当中,总体运行没有什么更多的问题。现在的问题是我们自己的监督能力还不足,我们也深深地意识到这个问题,正在努力通过司法改革,通过政治学习、业务培训予以提升。国家宪法关于检察机关是法律监督机关的这样一个制度安排,是中国特色社会主义法律制度和司法制度的专门和特色制度安排,具体实施过程当中,我们能力的提升是第一位的。中央办公厅、中央政法委等部门2015年就印发了“三个规定”(《领导干部干预司法活动、插手具体案件处理的记录、通报和责任追究规定》《司法机关内部人员过问案件的记录和责任追究规定》《关于进一步规范司法人员与当事人、律师、特殊关系人、中介组织接触交往行为的若干规定》),要求插手干预司法,被询问、被了解、被干预的检察官、法官、警察必须依法登记,然后层报最高检、最高法、公安部,向中央政法委报告,这样的制度设计,就是为了更好地解决可能的干预、依法办案。党中央出台了一系列制度规定,把我们党的领导和依法独立行使司法权有机地融为一体,让我们这个制度的优势最大限度地发挥,把可能的弊病最大限度地去约束、去减少、去避免。